Транспортна система Чернігова за перші шість місяців 2026 року продемонструвала високу соціальну спрямованість та стабільність роботи. За цей період автобуси і тролейбуси міста сумарно подолали 4,64 млн км, що за масштабом дорівнює 116 колам навколо земного екватора, та виконали понад 403 тисячі рейсів.
Такі дані оприлюднило Управління транспорту, транспортної інфраструктури та звʼязку Чернігівської міської ради.
Аналітика електронної системи оплати та GPS-моніторингу свідчить, що пільговики згенерували майже половину всього пасажиропотоку. Загалом за півріччя мешканці здійснили 19,75 млн поїздок, з яких 8,19 млн (41,48%) були безкоштовними для пасажирів.
Показник виконання рейсів сягнув 96%. Це підтверджує стійкість міської логістики під час війни.
Протягом січня – червня автобусний транспорт утримував лідерство за популярністю серед містян. На цей вид перевезень припало 11,53 млн поїздок (58,4%), тоді як тролейбуси обрали 8,22 млн разів (41,6%).
Соціальне навантаження на міські маршрути
Транспортники зафіксували чіткий розподіл пасажиропотоку:
- автобуси здійснили 11,53 млн поїздок, із яких 6,78 млн – платні, а 4,75 млн – пільгові;
- тролейбуси забезпечили 8,22 млн перевезень, де платними були 4,78 млн, а пільговими – 3,44 млн.
Статистика пробігу та роботи на маршрутах також суттєво відрізняється між видами транспорту. Автобуси виконали 240,8 тисячі рейсів із кілометражем 3,03 млн км, а тролейбуси – 159,7 тисячі рейсів, подолавши 1,59 млн км.
Зростання частки пільгових перевезень у червні
Безкоштовний проїзд має значну вартість для міської інфраструктури. За перші два квартали частка безкоштовних поїздок у тролейбусах склала 41,87%, а в автобусах – 41,21% від їхньої загальної кількості.
На початку літа тенденція посилилася.
- у червні загальний пільговий показник перевищив 43%;
- в автобусах ця частка сягнула 44,69%;
- у тролейбусах червнева статистика зафіксувала 42,45% безкоштовних поїздок.
Муніципалітет планує оптимізувати маршрутну мережу за допомогою зібраних аналітичних даних. Головними пріоритетами для міста залишаються збереження регулярності руху та підвищення загального комфорту пасажирських перевезень.